Có Nên Mua Đất Tây Ninh Dự Đoán Tầm Nhìn Đến 2025
1.1 Tây Ninh sở hữu vị trí đắc địa nhiều người săn đón?
Tây Ninh là địa phương nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khu vực này được đánh giá có tốc độ đô thị hóa cao so với cả nước. Trong giai đoạn 2015-2020, Tây Ninh có nhiều chuyển biến trong phát triển đô thị. Tiếp đó tiến tới mục tiêu đưa tỷ lệ đô thị hóa của tỉnh đến năm 2025 đạt trên 50%.
Với vị trí vô cùng ấn tượng cùng khả năng liên kết chặt chẽ với TP.HCM, khu vực Đông Nam Bộ và nước bạn Campuchia. Chính điều này đã mang đến cho khu vực này tiềm năng phát triển kinh tế nổi trội. Đồng thời giúp thu hút và tạo động lực mạnh mẽ cho quá trình chuyển dịch trong tương lai.
1.2 Kinh tế, du lịch phát triển nhanh chóng
Tây Ninh hiện có 3 cửa khẩu quốc tế là Mộc Bài, Xa Mát và Tân Nam. Trong số đó, Mộc Bài là cửa khẩu quốc tế đường bộ lớn nhất phía Nam. Đồng thời còn là nhân tố chính của khu kinh tế của khẩu Mộc Bài.
Mới đây, vào tháng 10/2021 vừa qua, Tây Ninh đã công bố quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 dự án cảng cạn Mộc bài. Dự án xây dựng cảng đang ở giai đoạn 1 với diện tích 5ha. Và trung tâm logistics trong giai đoạn 2 với diện tích 11,5ha. Khi đi vào hoạt động, đây sẽ là dự án “hậu cứ” cho các cảng biển ở TP.HCM, Bà Rịa – Vũng Tàu,…
Mặt khác, du lịch sẽ được phát triển thành ngành kinh tế mũi nhọn của Tây Ninh vào năm 2030. Với mức đóng góp trên 7% GDP của tỉnh. Địa phương này được thiên nhiên ưu ái khi sở hữu đầy đủ cả núi, rừng và sông hồ. Tây Ninh có khá nhiều tiềm năng để phát triển các loại hình như du lịch tâm linh, du lịch sinh thái nghỉ dưỡng, du lịch lịch sử…
1.3 Hạ tầng giao thông mở rộng
Theo thông tin, trong giai đoạn 2021 – 2025 Tây Ninh sẽ đẩy mạnh huy động, phân bổ và sử dụng hiệu quả các nguồn lực. Đồng thời tập trung vào phát triển hạ tầng giao thông, đô thị. Theo đó, địa phương này chủ trương tập trung nhiều nguồn lực và đẩy mạnh tiến độ đầu tư các dự án công nghiệp dọc tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, cao tốc Gò Dầu – Xa Mát…
Đặc biệt, cao tốc TP.HCM – Mộc Bài là dự án đáng chú ý hơn cả với tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 là 15.900 tỷ đồng. Đây sẽ là tuyến giao thông cao tốc Xuyên Á. Đồng thời kết nối các trung tâm kinh tế, khu kinh tế cửa khẩu, các đô thị của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Cùng với đó kết nối với các cảng biển, cảng hàng không quốc tế và khu vực kinh tế ASEAN.
1.4 Qũy đất rộng mặt bằng giá đang thấp
Trong khi quỹ đất tại TP.HCM đang cần khan hiếm. Cùng với đó là những thị trường đã bão hòa về giá như các tỉnh lân cận Đồng nai, Bình Dương đã kém hấp dẫn với nhà đầu tư. Thay vào đó, những thị trường tiềm năng như Tây Ninh lại được chú trọng nhiều vì còn nhiều giá trị chưa được khai khác. Cùng với đó là tỷ suất sinh lời khi đầu tư hấp dẫn hơn. Một trong các lý do làm tăng độ hấp dẫn tại thị trường này đó là quỹ đất rộng và giá bán còn thấp.
